La Municipalidad Provincial del Callao ha emitido una alerta crítica sobre la vulnerabilidad estructural de los puentes Bailey que constituyen la única vía de acceso terrestre al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Ante la inminencia de un eventual Fenómeno El Niño, informes técnicos y declaraciones oficiales advierten que el aumento del caudal en el río Rímac podría provocar el colapso o arrastre de estas estructuras metálicas provisionales, dejando completamente aislado al principal terminal aéreo del país. Esta advertencia fue difundida por el programa dominical Panorama, quien detalló los riesgos inherentes a la infraestructura actual.
Vulnerabilidad hídrica y riesgo de aislamiento
Según estudios presentados por ingenieros de desarrollo urbano de la comuna chalaca y reportes de Defensa Civil, la falta de descolmatación y dragado en el cauce del río Rímac expone a los puentes Bailey al peligro de ser arrastrados si el nivel del agua sobrepasa las cotas críticas. La acumulación de rocas de gran tamaño y desperdicios sólidos actúa como proyectiles contra las columnas de soporte durante una crecida fluvial, agravando la fragilidad de la obra.
El alcalde provincial del Callao, César Pérez, enfatizó ante Panorama que las condiciones actuales del cauce no soportarían el flujo hídrico proyectado para un escenario de lluvias intensas sin intervención urgente. "Cuando estemos a 200 metros cúbicos de agua se va a llevar esos puentes Bailey y no va haber ingreso al aeropuerto Jorge Chávez", afirmó Pérez, quien también señaló que la ubicación del terminal, por debajo del nivel del cauce, podría resultar inundada en caso de desborde, tal como señaló El Niño podría frenar obras públicas y construcción a finales de año.
Demoras administrativas vs. urgencia técnica
A pesar de las advertencias, persiste un conflicto administrativo sobre la responsabilidad de los trabajos preventivos. La Gerencia de Recursos Naturales y Medio Ambiente del Gobierno Regional del Callao es el ente encargado del dragado; sin embargo, la municipalidad provincial denunció que no se han iniciado estas labores a tiempo. Se señala que Lima Airport Partners (LAP) habría asignado recursos por aproximadamente cuatro millones y medio de soles para dichas tareas, pero la demora obedece a la elección de un proceso licitatorio en lugar del decreto supremo que autoriza contrataciones directas bajo estado de emergencia, más contexto en Alerta por crecida del Río Rímac pone en riesgo acceso al Nuevo Jorge Chávez.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que las labores de mantenimiento estructural se ejecutaron el 4 de agosto. Estas acciones incluyeron la limpieza de calzadas y veredas, así como el ajuste de pernos de anclaje en bases fijadas a una profundidad de 25 metros. El sector indicó que los trabajos de descolmatación específicos para la zona del río se realizarán en las próximas semanas, aunque la comuna chalaca mantiene su postura sobre la urgencia inmediata ante la amenaza climática, indicó El Comercio.
